Диагностика неисправностей конвейера в линии порошкового окрашивания
Поломки и неисправности конвейерной линии – причина не только выпуска низкокачественной, бракованной продукции, но и серьезное сокращение объемов производства, связанное с простоем технологического оборудования. Данное приводит к огромным затратам, оттоку постоянных заказчиков, снижению репутации компании.
Во избежание подобных проблем и неурядиц, рекомендуется регулярная диагностика неисправностей конвейера в линии порошкового окрашивания. Вовремя обнаружить и предотвратить поломку – обеспечить плановые показатели, гарантировать занятость персонала, сохранить финансовые обороты.
Для сведения: чтобы выявить проблему на раннем этапе, предотвратить серьезные поломки конвейера, рекомендуется проводить регулярный технический аудит порошковой линии. Так, например, свои услуги в данной сфере вам предложит «АПолимер».
В области компетенции специалистов данной компании комплексная диагностика производственных мощностей, которая производится на основе лучших практик СКК (систем контроля качества), оценка навыков и квалификации персонала.
Устранение рывков конвейерной линии: наиболее распространенная неисправность
Главный конструктивный элемент линии порошковой окраски – цепная приводная система на базе монорельсов. Ухудшение ее эксплуатационных характеристик прослеживается в виде незначительных, но учащенных позиционных колебаниях, которые приводят к трудностям мониторинга в рабочих областях, где принципиальна точность. В некоторых случаях даже регулярная смазка не способна разрешить данную проблему.
Справочно: неравномерность движения конвейерной линии может быть вызвана не только высокой силой трения, когда отсутствуют смазывающие вещества и имеются загрязнения краской, но и истечением ресурса надежности цепного механизма, некорректным натяжением или износом цепи.
Среди других причин необходимо упомянуть:
- пружинный натяжитель имеет повышенную жесткость, что вызывает колебательные движения конвейерной линии;
- звездочка привода требует корректного позиционирования. Приводная система расположена на значительном отдалении от области загрузки;
- конвейерные подшипники исчерпали ресурс надежности, что провоцирует люфт;
- изогнутый/скошенный монорельс или его некоторые участки.
В качестве диагностических мероприятий рекомендуется визуальный осмотр на предмет налипания красящего раствора, наличия грязевых отложений или инородных предметов. Также следует проверить целостность приводной цепи и звездочек, убедиться в отсутствии на них видимых механических деформаций.
Для устранения неравномерного движения конвейерной линии необходимо комплексное профилактическое обслуживание приводного механизма: производится тщательная чистка с использованием обезжиривающих жидкостей и растворителей, смазка (как самой приводной цепи, так и направляющего монорельса), а также регулируется натяжение. Если данные мероприятия не привели к желаемому результату, необходимо задуматься о замене всей системы (цепь привода, звездочки, рельсовая направляющая).
ТОП самых распространенных поломок конвейерной линии порошкового окрашивания
Среди типовых неисправностей необходимо также выделить:
1. Приводную цепь заклинило, линия полностью осталась без движения. Данное может быть вызвано:
- поломкой (заклиниванием) привода цепи;
- попаданием в систему инородных предметов;
- перегрузкой линии;
- выходом из строя редуктора/силового агрегата.
В данной ситуации требуется провести визуальный осмотр приводного механизма с целью его разблокировки (предварительно система должна быть обесточена), проверить функционирование электродвигателя.
2. На выходе получается продукция с недоброкачественным порошковым покрытием (незначительная цветовая насыщенность, наличие внешних механических дефектов, «апельсиновой корки» и.т.д). Низкая эффективность контура заземления – ключевая причина неисправности. Чтобы избавиться от данной проблемы требуется произвести профилактическое обслуживание (зачистку, замену) подвески, которая отвечает за проводящие способности и притяжение заряженных частиц порошка.
3. Перегрузка подвески, полный или частичный останов линии. Причина: превышение допустимой номинальной массы изделий при посадке на конвейерную линию, присутствие вибрационных нагрузок. Входной контроль массы продукции – превентивная мера, которая должна соблюдаться. Регулярная чистка монорельса и приводной цепи, использование качественной смазки – рекомендуемые профилактические мероприятия.
Важно: в процессе диагностических и ремонтных мероприятий должна строго соблюдаться техника безопасности при поиске неисправностей конвейера. Оборудование следует обесточить, необходимо убедиться в отсутствии движущихся рабочих органов/узлов. Во избежание возникновения несчастных случаев рекомендуется производить все работы квалифицированному и опытному мастеру в присутствии напарника.
Также необходимо понимать, что порошковая краска подвержена возгоранию. В соответствии с регламентом безопасности технического/профилактического обслуживания и ремонта конвейера в линии порошкового окрашивания, не допускается курение и/или использование огнеопасных, легковоспламеняющихся веществ.
